Acima, já perto do fim e em ruínas, em 2001. Foto de Edson Castro.Inaugurada na versão original pela CPEF, em 1901, no então ramal de Jaú, Aterrado durante sua inauguração e 1929 foi um posto telegráfico de pequena importância. Na verdade, nem a estação nova teve uma grande importância, já que sempre esteve em área rural. Foi importante enquanto tinha o café e os colonos, mas depois nada mais.
Em 1929, com a retificação da linha do ramal de Jaú entre Pederneiras e Dois Córregos, uma nova estação foi construída em ponto diferente da original. Essa viu as melhorias da nova linha acontecerem: alargamento, pátios maiores, eletrificação.
Mas como a maioria das estações de cruzamento da CPEF, que serviam apenas a vilas pequenas e regiões rurais, foi fechada nos anos 1960 mesmo, mas mantida em excelente estada mesmo assim. Foi já na FEPASA que o abandono tomou conta.
Em 1988, ainda tinha telhado, as paredes inteiras, e a cobertura da plataforma, mas já ficava no meio do mato, sem nada em volta. Dez anos depois, em 1998, já não tinha telhado, sua cabine de controle estava em ruínas mas em pé, e as paredes rachando. O pátio já havia sido desativado então (em 1988 ainda tinha uma linha para cruzamentos que não era usada).
Em 2001, época da foto acima, o mato já imperava no local, e a plataforma não existia mais.
Finalmente, em 2009, só resta a cabine de pé, não se sabe por quanto tempo. Da estação, mais nada. Se caiu de ruína ou se foram lá e demoliram, não se sabe. Mais um pedaço de história riscado do mapa.
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